【CNMO科技动静】6月14日，小米开办人雷军发文称：“选择赛道举行测试，是为了验证车辆于各类极度情况中的不变性，打磨各类弯道机能，以到达‘底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳’的驾驶感触感染，让每一一名驾驶者于远程旅行中能享受驾驶乐趣，于一样平常驾驶场景中越发自在”。

小米YU7 GT

据CNMO科技相识，近日，小米YU7尺度版与YU7 GT于中汽研盐城汽车实验场，以直播的情势完成为了八年夜类专业测试和工况展示，别离是高环极速测试、持续紧迫制动测试、底盘综合路况测试、驾控能力测试、脱困能力测试、安谧性测试、经久强化测试、安全辅助功效测试。

雷军指出，本次测试用到T10干操控路与T12湿操控路两年夜专业测试路面。T10切合FIA F4尺度，用在检测弯道相应、底盘支撑与轮胎抓地机能；T12拥有多组持续弯道与精准喷淋体系，可模仿雨天低附着路面，磨练车辆湿地不变性。

本次直播，专业车手驾驶YU7 GT完成多圈干湿路面测试，并切换差别电控挡位与驾驶模式，周全验证车辆不变性及驾驶乐趣体现。干操控测试最年夜横向加快度是1.03g，表现出赛道极限测试下整车过弯能力，能让车辆于一样平常山路、高速匝道等场景下行驶更自在，驾乘体验也更精彩。

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